Во время рабочей поездки в Якутск заместитель Председателя Правительства РФ — полпред Президента в ДФО Юрий Трутнев и Глава Якутии Айсен Николаев посетили строительную площадку Ленского моста.
Юрий Трутнев подчеркнул, что проект входит в мастер-план развития Якутска, утверждённый Президентом России Владимиром Путиным.
«Мастер-планы — это стратегия, мы обязаны ей следовать. Кроме того, Ленский мост — проект, который обеспечивает экономическую интеграцию. Срок окупаемости -15-20 лет. Для такого огромного инфраструктурного сооружения это нормальный рабочий срок. Когда Айсен Сергеевич Николаев этот проект подавал, он доказывал, что мост окупится на поставках грузов и продуктов, которые идут в Якутию по Северному завозу», — сказал Юрий Трутнев.
Глава Якутии Айсен Николаев добавил, что график строительства составлен с учётом экстремальных климатических условий региона.
«Никогда в мире в таких условиях, условиях вечной мерзлоты и перепада температуры воздуха на 100 градусов по Цельсию, такие мосты не строились. А этот мост будет в первом в десятке в России по протяженности, и он будет построен», — отметил Айсен Николаев.
На обоих берегах Лены уже развернуты масштабные строительные работы. В проекте задействовано более 300 специалистов и 90 единиц техники, строительство ведётся круглосуточно. До конца года планируется возвести первую опору моста высотой 11 метров на 18 сваях.
Одним из ключевых этапов стала сборка первого коффердама — стального цилиндра шириной до 40 метров и высотой 18 метров. Уникальная технология позволяет устанавливать конструкцию на дно реки для создания сухого пространства. Всего будет три таких коффердама — под каждый пилон будущего моста. Первый из них планируют вывести в русло реки в июне 2026 года, сразу после ледохода. Этот метод применяется в России впервые.
Параллельно ведётся сборка стеновых блоков второго коффердама, изготовление армокаркасов свай, устройство фундаментов правобережной эстакады и развитие земляного полотна автоподхода. Работы, не связанные с рекой, будут проводиться и зимой — для этого смонтированы три завода в зимнем исполнении.
Проект реализуется при поддержке Президента России Владимира Путина в формате государственно-частного партнёрства (концессии). Концедентом выступает Правительство Республики Саха (Якутия), концессионером и генеральным подрядчиком — Группа «ВИС», которая также будет отвечать за дальнейшую эксплуатацию моста.
Мост соединит село Старая Табага (городской округ Якутска) и село Хаптагай Мегино-Кангаласского района. Сооружение будет вантовым, с центральным пилоном высотой почти 285 метров — как 90-этажный небоскрёб. Всего запланировано 26 опор и 920 свай, длина которых превышает 40 метров. Общая протяжённость моста с подходами составит более 14 километров, а двухполосная трасса обеспечит скорость движения до 120 км/ч.
После ввода в эксплуатацию мост обеспечит круглогодичное автомобильное сообщение по трассам «Лена», «Вилюй» и «Колыма», создав новый наземный транспортный коридор между Сибирью и Дальним Востоком.
Источник: sakha.gov.ru
Фото Саргына Скрябина, ЯСИА