Первый вице-премьер Андрей Белоусов провел заседание президиума правительственной комиссии по транспорту, на котором обсуждались результаты реализации федерального проекта «Развитие морских портов», реализуемые по поручению Президента России. Планы его выполнения на 2024 год и перспективы развития до 2030 года обсудили на профильной комиссии.
Андрей Белоусов: «Мощности морских портов России будут увеличиваться в ходе реализации федерального проекта. В 2019–2023 годах фактический прирост производственной мощности морских портов составил около 180,6 млн тонн. Согласно прогнозам, в 2024 году прирост составит почти 43,9 млн тонн».
Андрей Белоусов отметил, что важно не только увеличивать портовые мощности, но и обеспечивать порты грузами: «По каждому порту необходимо выделить ключевые грузы». Он поручил проанализировать мощности каждого порта по отдельным грузам и рассматривать перспективы прироста производственных мощностей морских портов с учетом развития железнодорожных подходов, автомобильных дорог и трубопроводного транспорта, которые обеспечивают провозные мощности и доставку грузов к этим портам. По итогам данного анализа должен быть сформирован новый федеральный проект до 2030 года.
Историческая и экономическая связь с «Северным морским путем» неразрывно связана с Булунским районом и поселком Тикси. Недавно морской порт «Тикси» получил статус международного, проводится подготовка к большой модернизации всей портовой инфраструктуры: обустройство причала Неелова, модернизация самого морпорта, морской логистический хаб в Найбе.
Принят закон о «Северном завозе», в котором одну из решающих позиций занимала Якутия и её руководство.
Закончилось строительство Торгово-логистического центра в Тикси — всё для завоза свежих продуктов питания, снижения стоимости товаров для населения арктических районов. Постоянное внимание Главы Якутии к теме логистики, северного морского пути, это важная часть развития и нашего района
Ранее Морской порт являлся градообразующим предприятием для Тикси и Булунского района, положительно сказывался на снабжении населения необходимыми грузами, продуктами питания, рабочими местами. Актуализация повестки по Северному морскому пути и развитие внутренних водных путей Якутии позволяет вернуться в эту повестку. Рост грузооборота порта Тикси позволит войти в развитие Северного морского пути. Это важно для Тикси, в том числе с прогнозируемым появлением глубоководного терминала в селе Найба Булунского улуса, модернизации приема пассажиров в качестве терминала в заливе Неелова, развитием опорной агломерации «Тикси-Найба», определенной распоряжением Правительства России.
Яна Айтбаева